BR 102.1 DR

Von 1970 bis 1971 wurden von der Deutschen Reichsbahn 157 Lokomotiven dieser Baureihe in Betrieb genommen. Eingesetzt wurden sie im Überführungsdienst und leichten Rangierdienst. Sie kamen auch vor Arbeitszügen sowie im leichten Streckendienst zum Einsatz.

Das Fahrgestell wird von einem Faulhaber-Motor angetrieben. Das Gehäuse ist aus Neusilber gefertigt. Eine Schnittstelle ist nicht vorhanden, ein Multiprotokolldecoder (DH05) ist aber auch eingebaut worden.

Bilder vom Rohmodell: